Mis on sõiduulatusega sõiduk?

Laiendatud ulatus

Laiendatud sõiduulatust võib mõista kui generaatori lisamist puhtale elektrisõidukile. Mootor toodab elektrit ja elektrimootor juhib sõidukit. Kui akut on piisavalt laetud, sõidab sõiduk puhtalt elektrirežiimil. Kui aku võimsus on ebapiisav, lülitub auto mootor automaatselt sisse, et käivitada generaator akut laadima. Praeguste tavamudelite hulka kuuluvad Ideal ONE, Lantu FREE, Cyrus SF5 jne.

✨ Eelised

(1) Sellel on vaikse sõidu ja elektrisõidukite kiire kiirendamise eelised. Keskkonnas, kus laadimine on mugav, saab seda kasutada puhta elektrisõidukina ilma tankimiseta ja kasutuskulu on väga madal.

(2) Kuna sõidukil on elektrienergia tootmiseks mootor, saab laadimise puudumisel voolu saada tanklas tankides. See tähendab, et seni kuni on tankla, võib seda tüüpi sõiduk jätkata sõitu (toetudes alati generaatori väljundvõimsusele), sest mootori väljundvõimsust kasutatakse ainult generaatori elektri tootmiseks. )

(3) Mootor ei vea otseselt rattaid, seega ei ole mootori pöörlemiskiirus otseselt seotud ratta pöörlemiskiirusega ega auto kiirusega. Süsteemi optimeerimise kaudu saab mootor alati töötada optimaalses kiirusvahemikus. Isegi kui laadimist ei saa teostada, on kütusekulu mootori käivitamisel siiski saavutatav. suhteliselt madal.

🥺 Puudused

(1) See põhjustab jõu raiskamist. Kuna mootor ja generaator otseselt rattaid ei vea, läheb see osa võimsusest raisku, aga mootori ja generaatori kaal ei vähene. Näiteks laiendatud kasutusala pistikhübriidsõiduki mootori võimsus 50KW, generaatori võimsus 50KW, mootori võimsus 100KW, kogu sõidukil on mootor ja mootor koguvõimsusega 200KW, kuid võimsus, mis suudab veorattad on ainult 100 kW

(2) Maanteetingimustes on kütusekulu suur. Maanteetingimustes, kui mootor juhib otse rattaid, suudab sõiduk säilitada parima töökorra. Laiendatud sõiduulatusega pistikühendusega hübriidsõidukid nõuavad aga ümberehitusprotsessi ja ümberehitus ise See kulutab energiat, mille tulemuseks on suur kütusekulu.