Turbolaadur 8200889694 54359980029

KP35 turbolaadur 8200889694 54359980029 – Turbo Renault Modus 1.5L DCi K9K mootorile

SeeKP35 turbolaadur, osade numbrid8200889694ja54359880029, on suure jõudlusega ja tõhus sundinduktsioon 

süsteem, mis on spetsiaalselt loodudRenault Modus 1.5L DCituntud ettevõtte toelK9K diiselmootor. 

See turboülelaadur mängib olulist rolli mootori jõudluse, kütusesäästlikkuse ja heitkoguste kontrolli parandamisel, 

mistõttu on see ideaalne komponent nii originaalvaruosade asendamiseks kui ka jõudluse taastamiseks.

1.Rakenduse ülevaade

KP35 turbolaadurit kasutatakse erinevates Renault sõidukites, eritiRenault Modus, millel on 1,5-liitrine DCi mootor. 

K9K mootorite perekond on laialdaselt tuntud oma vastupidavuse, tõhususe ja sujuva jõudluse poolest. Seda mootorit leidub tavaliselt mitmes 

Renault' mudelid, sealhulgas Clio, Kangoo ja Modus, aga ka Nissani ja Dacia sõidukid tänu Renault' strateegilistele mootorijagamislepingutele.

Spetsiifiline KP35 mudel koos osanumbritega8200889694ja54359980029on täpselt häälestatud, et see vastaks 1,5-liitrise DCi K9K mootori parameetritele, 

pakkudes tasakaalustatud segu võimsusest, töökindlusest ja ökonoomsusest.

2.Turboülelaaduri spetsifikatsioonid

• MudelKP35

• OEM-tootekood: 8200889694

• Turbo osanumber: 54359880029 / 54359700029

• Mootori koodK9K

• Mootori töömaht1,5 l (1461 cm³)

• Kütuse tüüpDiisel

• JahutusÕlijahutusega

• KäivitaminePneumaatiline jääkventiili ajam

• TaotlusRenault Modus 1.5 DCi, Euro 4 heitgaasistandard

KP35-l on kompaktne ja kerge disain, mis tagab suurepärase võimendusreaktsiooni, hoides samal ajal mootori kogukaalu madala. 

Selle väike turbo korpus ja kiire jõudlus muudavad selle eriti sobivaks väikese töömahuga diiselmootoritele, näiteks K9K.

3.Disain ja jõudlus

KP35 turbolaadur kasutabradiaallaagrite süsteem, mis tagab sujuva pöörlemise ja vastupidavuse kõrgetel temperatuuridel töötamise tingimustes. 

Turbiini ja kompressori rattad on täpselt konstrueeritud ülitugevatest materjalidest, et tagada optimaalne õhu kokkusurumine ja heitgaaside käitlemine.

See turbo on konstrueeritud nii, et see hakkab tööle madalatel pööretel, mis vähendab turboviivitust ja parandab gaasipedaali reageeringut. 

Selle reageerimisvõime võimaldab 1,5-liitrisel mootoril tõhusalt töötada nii linnas kui ka maanteel, pakkudes kiirendust, stabiilset pöördemomenti ja paremaid möödasõiduvõimalusi.

KP35 turboülelaaduri peamised eelised on järgmised:

• Parem õhu sisselaske efektiivsus

• Täiustatud kütuse põlemine

• Väiksem turboviiv

• Suurem pöördemoment ja hobujõud

• Parem mootori üldine efektiivsus

• Heitkoguste standardite järgimine

4.Materjalid ja vastupidavus

KP35 turbo on valmistatud kõrgekvaliteedilistest sulammaterjalidest, et taluda kõrgeid heitgaaside temperatuure ja säilitada konstruktsiooni terviklikkus äärmuslikes tingimustes. 

Turbiini korpus on tavaliselt valmistatud malmist kuumakindluse tagamiseks, kompressori korpus aga alumiiniumist, et parandada soojuseraldust ja vähendada kaalu.

Sisemised komponendid, sh võll ja laagrisüsteem, on konstrueeritud pikema kasutusea tagamiseks. Õige õlitamine 

ja hooldus tagavad lisaks turbolaaduri ühtlase toimivuse kümnete tuhandete kilomeetrite jooksul.

5.Paigaldamine ja ühilduvus

KP35 54359880029 turbo on otsepaigaldatav asendus Renault Modus 1.5 DCi K9K mootoris kasutatud originaalturbole.

 See on konstrueeritud nii, et see sobiks kõigi originaalvaruosade ühenduspunktidega, sealhulgas õli etteande- ja tagasivoolutorud, õhu sisselaskeava, väljalaskekollektor ja piirventiili juhtseadmed.

Nõuetekohase seadistuse ja kalibreerimise tagamiseks on soovitatav professionaalne paigaldus. Enne paigaldamist on oluline kontrollida mootorit. 

õli kvaliteeti ja puhastage õlitorusid, et vältida saastumist, mis on turbo rikete peamine põhjus.

6.Turbo rikke tavalised sümptomid

Turboülelaadurid võivad aja jooksul kuluda või kahjustuda ebapiisava hoolduse või väliste tegurite tõttu. Rikkis turboülelaaduri tunnusteks võivad olla:

• Võimsuse või kiirenduse kadu

• Turbomootorist kostab vingumist või vilistamist

• Heitgaasidest tuleb sinist või musta suitsu

• Suurenenud õli tarbimine

• Mootori kontrolltuli või veakoodid, mis on seotud ülerõhuga

Kui mõni neist sümptomitest esineb 1,5-liitrise DCi mootoriga Renault Modusel, võib olla vajalik turbolaaduri kahjustuste kontrollimine või vahetamine.

7.Miks valida KP35 turbo 54359980029?

See turbo on järelturul ja originaalvaruosade tootjate seas kõrgelt hinnatud tänu oma:

• Tõestatud töökindlus väikese töömahuga diiselmootorite rakendustes

• Kompaktne ja tõhus disain

• Suurepärane ühilduvus paljude Renault ja Nissani mudelitega

• Kulutõhus jõudluse täiustamine või asendamine

• Remondikomplektide ja varuosade kättesaadavus

Olenemata sellest, kas vahetate rikkis turbomootorit või uuendate reageerimisvõimelisema seadme vastu, pakub KP35 54359880029 ideaalset kombinatsiooni vastupidavusest, paigalduslihtsusest ja jõudlusest.

8.Hooldusnipid

KP35 turbolaaduri eluea maksimeerimiseks:

• Kasutage alati kvaliteetset mootoriõli ja vahetage seda regulaarselt.

• Pärast pikka sõitu laske mootoril enne väljalülitamist 30 sekundit tühikäigul töötada, et turbo jahtuks.

• Kontrollige sisselaske- ja väljalaskesüsteemides lekkeid või pragusid.

• Vahetage õhu- ja õlifiltrid vastavalt tootja soovitustele.

• Väldi järsku kiirendamist külma mootoriga.

Kokkuvõte

SeeKP35 turbolaadur 8200889694 54359980029on kompaktne, tõhus ja usaldusväärne turbolahendusRenault Modus 1,5L DCi K9K mootor.

 See parandab mootori jõudlust, parandab kütusekulu ja tagab vastavuse heitgaasinormidele. Nõuetekohase hoolduse ja paigaldamise korral 

See turbolaadur pakub pikaajalist jõudlust ja sujuvat sõidukogemust. Olenemata sellest, kas olete mehaanik, sõiduki omanik või turbokomponentide edasimüüja, 

KP35 on usaldusväärne ja laialdaselt kasutatav mudel diisel-turbomootoriga turul.