Turbolaadur 707240-5003S 9649588680

SeeTurbolaadur 707240-5003Skoos OEM-osakoodiga9649588680on oluline komponent, mis on loodud selleks, etPeugeot 807 2.2L HDi

varustatudDW12TED4S mootorEhitatud jõudlust, vastupidavust ja kütusesäästlikkust silmas pidades, 

See turbolaadur on konstrueeritud pakkuma optimaalset ülelaadimisrõhku, parandama võimsust ja tagama madalama heitkoguse, 

mis on eluliselt tähtis tänapäevaste diiselmootorite, näiteks DW12TED4S, jaoks.

1. Rakendus ja ühilduvus

See turbolaadur on spetsiaalselt loodudPeugeot 807, peresõbralik mahtuniversaal (mitmeotstarbeline sõiduk), mis seab esikohale mugavuse ja mitmekülgsuse.

 2,2-liitrine HDi mootor, kodeeritud kuiDW12TED4S, on turbomootoriga diiselmootor, millel on ühisanum-otsesissepritse tehnoloogia. 

See on tuntud oma tugeva keskmise pöördemomendi, parema kütusekulu ja vaiksema sõidu poolest võrreldes vanemate diiselmootoritega.

707240-5003S turbolaadur on täielikult ühilduv järgmisega:

• Sõiduki mark/mudelPeugeot 807

• Mootori tüüp2,2-liitrine HDi

• Mootori koodDW12TED4S

• OEM-osanumbrid: 707240-5003S, 9649588680

Seda turboülelaadurit kasutatakse ka mõnedes Citroëni ja Fiati mudelites, millel on sama PSA mootoriplatvorm. 

näiteks Citroën C8 ja Fiat Ulysse 2.2 JTD, kuid kõige silmapaistvamalt seostatakse seda Peugeot 807-ga.

2. Tehnilised andmed

• Turbo mudelGarrett GT20V / GT1749V

• Tootja tootekood: 707240-5003S

• OEM-viide: 9649588680

• Mootori tüüp2,2-liitrine HDi, DW12TED4S

• Kütuse tüüpDiisel

• JahutusÕli- ja vesijahutusega

• Täiturmehhanismi tüüpPneumaatiline jääkventiili ajam (vaakumjuhtimisega VNT)

• Kompressori ratta induktori läbimõõtLigikaudu 37 mm

• Turbiiniratta väljundi läbimõõtLigikaudu 41 mm

• Laagri tüüp: Kaarlaager

See onmuudetava geomeetriaga turbolaadur (VGT), mis tähendab, et see reguleerib oma labade nurki sõltuvalt 

mootori pöörlemiskiirust ja koormust, et vähendada turboviivitust ja säilitada võimendust laias pöörete vahemikus.

3. Peamised omadused ja eelised

a.Muutuva geomeetria tehnoloogia

GT1749V turbolaadur on varustatud VNT (muutuva düüsiga turbiini) tehnoloogiaga. See süsteem võimaldab turbol turbiinilabade nurka dünaamiliselt muuta.

 See paindlikkus tagab optimaalse heitgaaside voolu, vähendades oluliselt turboviivitust ning parandades kiirendust ja reageerimisvõimet kogu pööretevahemikus.

b.Parem kütusekulu

Õhu sisselaske ja põlemise optimeerimise abil võimaldab turboülelaadur DW12TED4S mootoril tõhusamalt töötada. 

See tagab madalama kütusekulu ja parema läbisõidu, mistõttu sobib see ideaalselt pikkadeks perereisideks või äriliseks kasutamiseks.

c.Väiksemad heitkogused

Kaasaegsed turboülelaadurid mängivad heitgaaside kontrollimisel olulist rolli. Tagades parema põlemisefektiivsuse, 

707240-5003S aitab mootoril vähendada põlemata kütuse ja tahkete osakeste hulka, aidates kaasa Euro IV/V heitgaasistandardite järgimisele.

 mis olid levinud Peugeot 807 tootmise ajal.

d.Vastupidav ja usaldusväärne

TootjaGarrett, ülemaailmselt tunnustatud turboülelaadimissüsteemide kaubamärk, on see turbo ehitatud vastavalt originaalvaruosade tootjate standarditele. Valmistatud kvaliteetsetest materjalidest.

 Näiteks kuumakindlad turbiinikorpused ja täppistasakaalustatud komponendid tagavad pika kasutusea ka nõudlikes sõidutingimustes.

ja.Vaikne töö

Tänu nii kompressori kui ka turbiini täiustatud disainile töötab turbo minimaalse müraga, 

aidates kaasa Peugeot 807 mainele salongi vaiksema keskkonna ja sõidumugavuse poolest.

4. Rikkega turboülelaaduri tavalised sümptomid

Kuigi 707240-5003S on usaldusväärne seade, võib kulumine aja jooksul probleeme tekitada. Rikkega turbo sümptomiteks on:

• Märgatav võimsuse kadu ja halb kiirendus

• Liigne must või sinine suits heitgaasidest

• Turbo piirkonnast kostab vingumist või vilistamist

• Kontrollige mootori tuld või veakoode, mis on seotud ülerõhuga

• Turboülelaaduri ümbruses lekib õli

Kui mõni neist sümptomitest esineb, võib mootori jõudluse taastamiseks olla vajalik turboülevaatus või -vahetus.

5. Paigaldus- ja hooldusnipid

a.Soovitatav on professionaalne paigaldus

Turboülelaaduri paigaldamine nõuab täpsust ja tehnilisi teadmisi. On väga soovitatav lasta turbo paigaldada sertifitseeritud mehaanikul. 

Nõuetekohane paigaldus tagab õli etteandeliini õige paigutuse, ajami kalibreerimise ja VNT labade funktsionaalsuse.

b.Eelmäärimine

Pärast paigaldamist määrige turbo enne mootori käivitamist alati puhta mootoriõliga. 

See aitab vältida laagrirullide laagrite kuivkäivituse kahjustusi.

c.Õli ja filtri vahetus

Määrdunud või saastunud õli on turbo rikete kõige levinum põhjus. Vahetage mootoriõli ja filtrid kvaliteetse vastu. 

tooteid turbo vahetamise ajal ja järgige rangelt regulaarseid hooldusgraafikuid.

d.Kontrollige ummistusi

Veenduge, et vahejahuti, õhu sisselaskeava ja õlitorud oleksid puhtad ning prahi ja süsiniku ladestuste vabad. 

See hoiab ära piirangud, mis võivad põhjustada ülekuumenemist või õli nälga.

ja.Turbo jahtumine

Pärast pikki sõite või kiirel sõitmisel laske mootoril enne seiskamist 1-2 minutit tühikäigul töötada.

 See aitab turbol järk-järgult jahtuda, vältides termilist pinget ja õli koksistumist.

6. Kokkuvõte

SeeTurbolaadur 707240-5003S / 9649588680selle jaoksPeugeot 807 2,2L HDi DW12TED4S mootoron suure jõudlusega, 

OEM-kvaliteediga seade, mis tagab optimaalse ülerõhu, vastupidavuse ja kütusesäästlikkuse. Olenemata sellest, kas vahetate kulunud turbomootorit või sooritate suuremaid töid. 

mootori uuendusena on see Garretti turbo usaldusväärne ja kulutõhus valik.