Turboülelaadur 53039700243 53039880217 53039700179

Turboülelaadur 53039700243 53039880217 53039700179 0375N7 9807682180 Peugeot RCZ 1.6 THP 16v 156 Mootor EP6CDT

Peugeot RCZ 1.6 C, elegantne ja sportlik kupee, toetub dünaamilise sõidukogemuse pakkumiseks suuresti oma turbomootorile. 

Selle jõudluse keskmes on täpselt konstrueeritud turboülelaaduri süsteem, mis on loodud optimeerima väljundvõimsust ja kütusesäästlikkust. 

Selles artiklis käsitletakse turboülelaaduri osanumbrite tehnilisi näitajaid, ühilduvust ja funktsionaalsust 53039700243, 53039880217, 

53039700179, 0375N7ja 9807682180, mis on RCZ 1.6 C jõuülekande hooldamisel või uuendamisel olulised komponendid.

1. Ülevaade Peugeot RCZ 1.6 C turboülelaadimisest

1,6-liitrine THP (turbocharger High Pressure) mootor, mille on välja töötanud PSA Peugeot Citroën ja BMW, 

on 4-silindriline jõuallikas, mis on tuntud oma jõudluse ja tõhususe tasakaalu poolest. 

Turboülelaadur mängib selles mootoris keskset rolli, surudes kokku sisselaskeõhku, võimaldades põlemiskambrisse rohkem hapnikku. 

See protsess suurendab hobujõude (sõltuvalt häälestusest kuni 156–200 hj) ja pöördemomenti (240–275 Nm), järgides samal ajal kaasaegseid heitgaasistandardeid. 

OEM-i disainitud turboülelaadur tagab sujuva integreerimise mootori otsesissepritsesüsteemi ja muudetava klapiajastusega.

2. Peamised turboülelaaduri osanumbrid ja nende rollid

a. 53039700243 ja 53039700179

Need osanumbrid tähistavad spetsiaalselt 1,6 THP mootoriperekonna jaoks loodud turboülelaadurite komplekte. 

Neil on:

• Kahe kerimisega turbiini disain: Vähendab turbo viivitust, eraldades väljalaskeimpulsse, parandades reageerimisvõimet madalatel pööretel.

• Integreeritud Wastegate: Reguleerib ülelaadimisrõhku (kuni 1,2 baari), et vältida ülelaadimist.

• Vesijahutusega keskuse korpus: Suurendab vastupidavust, vähendades kuumastressi suure koormuse tingimustes.

Need agregaadid asendavad otseselt tehases paigaldatud turbosid, tagades vastavuse Peugeot’ jõudlus- ja heitgaasistandarditele. 

Ühilduvus laieneb aastatel 2010–2015 toodetud RCZ mudelitele.

b. 53039880217

See osanumber tähistab muudetud turboülelaaduri varianti, mis käsitleb varasemate mudelite levinud kulumisprobleeme. 

Peamised uuendused hõlmavad järgmist:

• Tugevdatud turbiini labad: Valmistatud Mar-M247 supersulamist, et taluda termilist väsimust.

• Muudetud õli etteandesüsteem: Parandab määrimist, et pikendada laagrite eluiga, mis on teadaolev rikkekoht suure läbisõiduga mootorites.

• Täiustatud tihendustihendid: Vähendab võimenduse lekete ohtu kõrgendatud rõhul.

c. 0375N7

Identifitseeritud järelturu viitena, 

see turboülelaadur ühildub mudeliga RCZ 1.6 C ja pakub:

• Kuullaagri südamik: vähendab hõõrdumist, et pooli kiiremini üles kerkiks võrreldes traditsiooniliste laagrilaagritega.

• Toorikute kompressori ratas: CNC-töödeldud täpsete õhuvooluomaduste jaoks, parandades keskmise ulatusega pöördemomenti.

• Universaalne kinnitus: Võib vajada adapterplaate mitte-OEM-paigaldiste jaoks.

d. 9807682180

See osa vastab turboülelaaduri remondikomplektile, sealhulgas:

• Asendustihendid ja tihendid (vitoonkattega kuumakindluse tagamiseks)

• Lukustusmutrid ja -poldid (pöördemomendi ja tootlikkuse näitajad)

• Tõukejõu krae ja kolvirõnga komplektid kulunud üksuste ümberehitamiseks

3. Tehnilised andmed

• Kompressori ratta läbimõõt: 42mm (induktor) / 56mm (sisujuht)

• Turbiini korpuse A/R suhe: 0,48 (optimeeritud kiireks poolimiseks)

• Maksimaalne pöörete arv: 220 000

• Töötemperatuuri vahemik: -40 °C kuni 1050 °C

• Õli viskoossuse nõue: 5W-40 sünteetiline, mis vastab PSA B71 2290 standarditele

4. Jõudluse eelised

• Toitevarustus: Turboülelaaduri pool käivitub kiirusel 1400 p/min, andes 90% tipppöördemomendist 1600 p/min võrra.

• Kütusesäästlikkus: Säilitab segatud sõidutingimustes 6,2–7,1 l/100 km.

• Heitkoguste vastavus: Vastab Euro 5 ja Euro 6 normidele tänu täpse võimenduse juhtimisele.

5. Paigaldus ja hooldus

Paigaldamise märkused:

• Vahetage alati turboülelaaduri vahetamise ajal õli etteandevoolik ja jahutusvedeliku voolikud.

• Täitke turboülelaadur enne esmakordset käivitamist õliga, et vältida laagrite kuiva kulumist.

• Kasutage kalibreeritud momentvõtit (pingutamisandmed: korpuse poltide puhul 25 Nm, kollektori mutrite puhul 45 Nm).

Hooldusgraafik:

• Õlivahetus iga 10 000 km järel PSA poolt heaks kiidetud määrdeainetega.

• Ülelaadimisrõhu kontroll iga 30 000 km järel, kasutades OBD-II diagnostikat (eesmärk: 0,8–1,0 baari tühikäigul, 1,2 baari koormuse all).

• Kontrollige vahejahuti torustikku pragude suhtes kaks korda aastas.

6. Levinud tõrkerežiimid ja lahendused

• Õli koksimine: Põhjuseks harvad õlivahetused. Lahendus. Õige jahutuse tagamiseks paigaldage turbotaimer.

• Wastegate täiturmehhanismi kinnijäämine: diagnoositud ebaühtlaste võimendusnäitude põhjal. Puhastage ühendus karburaatori puhastusvahendiga.

• Kompressori ülepinge: sageli järelturu õhufiltrite tõttu. Pöörake tagasi OEM-õhukasti juurde või paigaldage väljapuhumisventiil.

7. Uuendamise kaalutlused

Entusiastidele, kes otsivad tehase jõudlust:

• Hübriidturbod: kombineerige 53039880217 korpust suurema kompressorirattaga (vajab ECU ümberkujundamist).

• Pööratud väljalaskekollektor: vähendab vasturõhku 5–8% võimsuse suurendamiseks.

• Termiline pakkimine: alandab kapotialuseid temperatuure 40 °C võrra, säilitades turbo pikaealisuse.

8. Ühilduvuse kontrollimine

Kinnitage sobivus Peugeot' VIN-dekoodri või ristviitetabelite abil. Kriitilised parameetrid:

• Mootorikoodid: EP6CDT (156 hj), EP6CDTX (200 hj)

• Käigukast: nii 6-käiguline manuaal- kui ka 6-käiguline automaatkäigukast

• Mudeliaastad: 2010–2015 (pre-facelift), 2015–2018 (post-facelift koos muudetud ECU-ga)

9. Keskkonna- ja regulatiivne mõju

Need turboülelaadurid sisaldavad:

• Taaskasutatavad alumiiniumist korpused (85% postindustriaalse sisaldusega)

• Madala hõõrdumisega tihendid vastavad REACH SVHC nõuetele

• Vähendatud tahkete osakeste heitkogused tänu optimeeritud põlemisfaasile

10. Turu alternatiivid ja OEM-i valideerimine

Kuigi järelturu valikud on olemas, läbivad Peugeot' heakskiidetud turbod (seeria 530397xxxxx):

• 500-tunnine düno vastupidavustest

• Lekkekontroll 2,5-kordse töörõhu juures

• Valandite röntgenülevaatus mikrolõhede tuvastamiseks

Järeldus
Turboülelaadur, mille osanumbrid on 53039700243, 53039880217, 53039700179, 0375N7, 

ja 9807682180 esindavad OEM-i töökindluse ja tehnilise keerukuse segu. Korralikult hooldatud, 

need komponendid tagavad, et Peugeot RCZ 1.6 C säilitab prantsuse elegantsi ja meeleoluka jõudluse kombinatsiooni. 

Olenemata sellest, kas asendate kulunud seadet või otsite mõõdukaid jõudluse uuendusi, mõistmine 

need turbosüsteemide keerukused võimaldavad omanikel teha teadlikke otsuseid, säilitades RCZ-i pärandi juhile keskendunud suurreisijana.