- maja
- >
- uudised
- >
- Tooteuudised
- >
- Turbolaadur 11657823255 11657823256 54359700060
Turbolaadur 11657823255 11657823256 54359700060
SeeBV35 turbolaadur, osade numbrid11657823255,11657823256ja54359700060, on suure jõudlusega,
kompaktne turbolaadur, mis on spetsiaalselt loodudBMW 125D F20varustatudN47S1 2,0-liitrine diiselmootor.
See turboülelaadur mängib olulist rolli mootori jõudluse, kütusekulu ja sõidudünaamika parandamisel.
Muutuva geomeetriaga turboga (VGT) BV35 pakub optimaalset võimsust laias mootori pöörlemiskiiruse vahemikus.
mistõttu sobib see ideaalselt nii linna- kui ka maanteesõiduks.
1.Rakenduse ja sõiduki ühilduvus
See BV35 turbolaadur on originaalvarustus (OE), mis sobibBMW 125D F20mudel, eriti need, mis on varustatud2,0-liitrine N47S1 diiselmootor.
N47S1 on laialdaselt kasutatava N47 mootoriperekonna täiustatud versioon, mis on varustatud täiustatud ühisanum-otsesissepritse ja turboülelaadimise tehnoloogiaga.
Mootor toodab160 kW (218 hj)ja BV35 turbolaadur on loodud seda jõudlustaset täpselt ja usaldusväärselt toetama.
Ühilduvad sõidukid:
BMW 125D F20 (2012-2015)
Mootor: N47S1, 2,0L diisel, 160 kW / 218 hj
OEM ja turbo viitenumbrid:
OEM: 11657823255 / 11657823256
Turboülelaaduri tootja tootekood: 54359700060
Muud viitenumbrid: 5435-970-0060, 54359880060, 7823255, 7823256
2.Tehnilised andmed
Turboga mudel:BV35 (BorgWarner)
Tehnoloogia:Muutuva geomeetriaga turbolaadur (VGT)
Kompressori korpus:Alumiiniumsulam, optimeeritud kergeks ja kuumakindlaks
Turbiini korpus:Kõrgtemperatuuriline kõrgtugev malm vastupidavuse tagamiseks äärmuslikes tingimustes
Laagri tüüp:Kiirõlitussüsteemiga liuglaager
Jahutussüsteem:Õlijahutusega, mõned variandid kasutavad vesijahutuse tuge
Tõsterõhk:Loodud optimeeritud võimenduse pakkumiseks mootori koormuse ja pöörlemiskiiruse põhjal
3.Jõudlus ja tõhusus
BV35 on tuntud oma suurepäraste reageerimisomaduste poolest. Tänu omamuudetava geomeetriaga turbiin (VGT),
See kohandub muutuva heitgaasivoolu tasemega, reguleerides labade asendit. Selle tulemuseks on minimaalne turboviiv, kiirem gaasireaktsioon ja suurem pöördemoment madalatel pööretel.
Suuremal kiirusel sõites avanevad labad, et võimaldada maksimaalset heitgaaside voolu, aidates kaasa kütusekulule ja mootori jõudlusele.
BMW 125D puhul võimaldab BV35 2,0-liitrisel N47S1 diiselmootoril pakkudapöördemomendirikas sõidukogemus,
sujuva kiirenduse ja vähendatud heitkogustega. Turboülelaadur tagab:
Kiirem kerimisaeg, eriti madalatel mootori pöörlemiskiirustel
Täiustatud pöördemomendi kõver, pakkudes vajadusel maksimaalset võimsust
Parem kütusekulu, eriti maanteel sõites
Vähendatud heitkogused, ühtlustades Euro 5/6 standarditega
4.Ehitus ja materjalid
BV35 turbolaaduri tootja onBorgWarner, turboülelaadimistehnoloogia ülemaailmne liider.
See on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest, et tagada pikk kasutusiga ja jõudluse stabiilsus isegi rasketes töötingimustes.
Turbiini ratas:Valmistatud Inconelist (niklipõhine supersulam), mis talub äärmuslikke heitgaaside temperatuure
Kompressori ratas:Täppistöödeldud alumiinium, mis on loodud maksimaalse õhuvoolu ja vastupidavuse tagamiseks
Täiturmehhanism:Elektrooniline ajam VGT-mehhanismi täpseks juhtimiseks, parandades reaktsiooni ja heitgaaside kontrolli
Kõik komponendid on konstrueeritud vastavalt originaalvaruosade tootjate spetsifikatsioonidele, tagades otseasenduse ilma muudatusteta.
5.Paigaldamine ja asendamine
BV35 turbolaaduri asendamisel või uuendamisel on oluline järgida originaalvaruosade tootja paigaldusjuhiseid. Nõuetekohane paigaldus tagab pikaajalise töö.
jõudlust ja väldib levinud probleeme, nagu õlilekked, ülerõhk või turbo rike.
Paigaldusnõuanded:
Enne turbolaaduri paigaldamist täitke see alati puhta mootoriõliga
Veenduge, et õli etteande- ja tagasivoolutorudes pole süsiniku ladestumist ega prahti.
Vaheta õhu- ja õlifiltrid ning kasuta kvaliteetset sünteetilist mootoriõli.
Vajadusel lähtestage mootori juhtseade (ECU), et see uue turbolaaduriga kohaneks.
Kui paigaldate taastatud või järelturu versiooni, veenduge, et see pärineb usaldusväärselt tarnijalt ja vastab originaalvaruosade tootja (OEM) spetsifikatsioonidele.
6.Levinumad probleemid ja hooldus
Kuigi BV35 turbolaadur on vastupidav ja ehitatud kestma, on mootori ja turbosüsteemi korralik hooldus optimaalse jõudluse saavutamiseks ülioluline.
Levinud probleemid on järgmised:
Naftanälgummistunud toitetorude või ebapiisava hoolduse tõttu
Liigne süsiniku kogunemineVGT mehhanismis, mis viib labade kinnikiilumiseni
Tõstke lekkeidpõhjustatud kahjustatud vahejahuti torustikust või tihendite poolt
Täiturmehhanismi rikeeriti vanemate või suure läbisõiduga sõidukite puhul
Nende probleemide vältimiseks:
Kasutage ainult kvaliteetset sünteetilist õli ja vahetage seda regulaarselt
Hoidke õhu sisselaske- ja heitgaasitagastussüsteemid puhtad
Enne mootori seiskamist laske 30–60 sekundit tühikäigul töötada, et turbo maha jahtuks.
7.Järelturu ja taastatud tooted
Paljud tuntud turbolaadurite tarnijad pakuvadtaastatud või uued järelturu versioonidBV35 (54359700060) turbolaaduri kohta.
Need valikud on sageli kulutõhusamad, säilitades samal ajal jõudluse ja töökindluse. Järelturu valikute ostmisel veenduge järgmises:
Turbo ontasakaalustatudja testitud
Sisemised komponendid, näiteks laagrid ja tihendid, ontäiesti uus
Turboga tuleb kaasagarantii, eelistatavalt 12 kuud või kauem
Tarnija pakubtehniline tugija õiged paigaldusjuhised
8.Kokkuvõte
SeeBV35 turbolaadur (11657823255 / 11657823256 / 54359700060)on oluline komponent jõudluse säilitamiseks,
tõhusus ja töökindlusBMW 125D F20 N47S1 mootorigaTänu oma täiustatud muutuva geomeetria tehnoloogiale ja kvaliteetsele konstruktsioonile
See turbolaadur pakub suurepärast gaasireaktsiooni, paremat kütusekulu ja ühtlast võimsuse edastamist kõigis sõidutingimustes.
Olenemata sellest, kas asendate rikkis seadet või uuendate seda parema jõudluse saavutamiseks, pakub BV35 ideaalset kombinatsiooniSaksa inseneriteadus
täpsus ja BorgWarneri turboülelaadimise oskusteaveKõigile BMW 125D omanikele, kes soovivad säilitada originaalvaruosade standardeid või parandada sõiduki reageerimisvõimet,
See turbo on suurepärane valik.