Turbo südamik 04E145722G 49180-01405 04E145715D 04E145715E

Turboülelaaduri kassett 04E145722G/49180-01405/04E145715D/04E145715E Audi A1 A3 Q2 Q3 1.4 TFSI CHPA CPTA CZDA – toote tutvustus

SeeTurboülelaaduri padrun 04E145722G / 49180-01405 / 04E145715D / 04E145715Eon suure jõudlusega,

 täppiskonstruktsiooniga põhikomponent, mis on spetsiaalselt loodudAudi A1, A3, Q2 ja Q3mudelid, mis on varustatud1.4 TFSIbensiinimootor. 

Ühildub mootorikoodidegaCHPA, CPTA ja CZDA, see turbo südamik pakub suurepärast võimendusreaktsiooni, suuremat töökindlust, 

ja efektiivne põlemisjõudlus – kõik need on olulised elemendid tänapäevaste väiksemate mootorite jaoks, mis nõuavad nii võimsust kui ka kütusekulu.

1. Toote ülevaade

See turbolaaduri kassett onotsene asendusosaoriginaalsete turbolaadurite jaoks, mida kasutatakse erinevates Volkswageni kontserni mudelites. 

Turbo süsteemi keskse pöörleva komponendina – tuntud ka kui CHRA (keskkorpuse pöörlev sõlm) – hõlmab see turbiini võlli,

 kompressori ratas, laagrid ja muud südamikus asuvad olulised sisemised osad. Selle eesmärk on tekitada täiendavat sisselaskeõhu 

õhurõhku, kasutades heitgaase turbiini pöörlema panemiseks, suurendades seeläbi mootori võimsust ilma mootori töömahtu suurendamata.

Koos osanumbritega04E145722G,49180-01405,04E145715Dja04E145715E, see CHRA on loodud kiireks paigaldamiseks ja täielikuks 

ühildub originaalse Garretti või MHI (Mitsubishi Heavy Industries) turbolaaduri korpusega.

2. Sõidukite ühilduvus

See turbopadrun sobib paljudele Audi mudelitele, mis on varustatud 1.4 TFSI bensiinimootoriga:

• Audi A1 (8X)– 1,4 TFSI CHPA/CPTA/CZDA mootor

• Audi A3 (8V)– 1.4 TFSI CHPA/CZDA mootor

• Audi Q2 (GA)– 1.4 TFSI CZDA mootor

• Audi Q3 (8U)– 1.4 TFSI CHPA mootor

Need mootorid on osa Volkswageni kontserni modulaarsest mootoriplatvormist, kus turboülelaadimine on hädavajalik. 

väikese töömahuga mootorite efektiivsuse ja jõudluse maksimeerimiseks.

3. Tehnilised andmed

• Osade numbrid:

• 04E145722G

• 49180-01405

• 04E145715D

• 04E145715E

• Turbolaaduri tüüpÜhekordne kerimisega, jääkventiiliga juhitav

• Kompressori ratas: Täppis-tasakaalustatud alumiiniumist valuplokk

• TurbiiniratasInconel (kuumuskindel sulam)

• Laagri tüüp: Laagrirulli süsteem

• JahutusÕlijahutusega või õli- ja vesijahutusega, olenevalt versioonist

• Maksimaalne rõhkLigikaudu 1,2–1,4 baari (tehaseseaded)

• TaotlusBensiini otsesissepritsega turbomootorid

4. Omadused ja eelised

A. OEM-taseme jõudlus

See padrun on valmistatud originaalvarustuse standarditele vastavaks või neid ületavaks, tagades sujuva integreerumise teie sõiduki turbosüsteemi. 

Jõudlusnäitajad, nagu pöörlemisaeg, ülelaadimisrõhk ja vastupidavus, vastavad originaalse turbolaaduri spetsifikatsioonidele.

B. Täppisbalansseerimine

Iga seade on kõrgetel pööretel dünaamiliselt tasakaalustatud, et vältida vibratsiooni ja tagada pikaajaline töökindlus. Õige tasakaalustamine on ülioluline.

 laagrite enneaegse kulumise vältimiseks ja turbiini terviklikkuse säilitamiseks suurtel kiirustel (sageli üle 100 000 p/min).

C. Kvaliteetsed materjalid

Turbiiniratas on valmistatudInconel, nikli-kroomi sulam, mis on tuntud oma kuumus- ja oksüdatsioonikindluse poolest. 

Kompressori ratas, mis on sageli töödeldud kergest alumiiniumist, tagab kiire võimendusreaktsiooni. 

Laagrisüsteem ja tihendid on ehitatud pikaealiseks isegi suure termilise koormuse korral.

D. Kulutõhus remondilahendus

Ainult padruni (CHRA) vahetamine kogu turboülelaaduri komplekti asemel onsäästlikumvalik

 eriti kui kompressori/turbiini korpused on kahjustamata. See võib oluliselt vähendada hoolduskulusid ja taastada samal ajal mootori täieliku jõudluse.

E. Täiustatud mootori efektiivsus

Funktsionaalne ja tõhus turboülelaaduri südamik aitab mootoril saavutada suuremat pöördemomenti madalatel pööretel, parandades kütusekulu, 

ja vähendatud heitkogused – kõik need on tänapäevaste regulatiivsete standardite täitmiseks kriitilise tähtsusega.

5. Paigaldusnõuanded

• Veenduge alati, et õlivarustus- ja tagasivoolutorud onpuhas ja takistustetaenne paigaldamist.

• Täitke turbo südamik puhta mootoriõliga, et vältidakuivkäivituse kahjustused.

• Pärast paigaldamist laske mootoril paar minutit tühikäigul töötada, et tagada turbomootoris korralik õliringlus.

• Turbo vahetamise ajal vahetage õli ja filter, et eemaldada saasteained, mis võivad uut padrunit kahjustada.

6. Turbo südamiku rikke tavalised sümptomid

• Liignevalge või sinine suitsheitgaasidest (õlileke)

• Vinguv müravõi turbo sireeni heli

• Mootori võimsuse kaduvõi halb kiirendus

• Mootori kontrolltulikoos ülerõhuga seotud koodidega

• Õli saastuminevõi tarbimise suurenemine

Turbo südamiku vahetamine lahendab paljud neist probleemidest, taastades teie sõiduki jõudluse ja hoides ära mootori komponentide edasise kahjustamise.

7. Kvaliteedikontroll ja garantii

Iga turboülelaaduri padrun läbib range kontrollikvaliteedikontrolli protsess, sealhulgas:

• Mõõtmete kontroll

• Materjali kontrollimine

• Dünaamiline tasakaalustamine

• Tõste- ja voolukatsetused

Paljud tarnijad pakuvad ka12-kuuline garantii(paigaldusnõuetele vastavuse korral), tagades meelerahu ja toote töökindluse.

Kokkuvõte

See04E145722G / 49180-01405 / 04E145715D / 04E145715E turbolaaduri padrunon esmaklassiline asendus 

Lahendus Audi 1.4 TFSI mootoriga sõidukitele. See on loodud vastavalt originaalvaruosade tootjate standarditele ja taastab täpselt teie turbosüsteemi täieliku potentsiaali. 

vastupidavus ja jõudlus. Olenemata sellest, kas hooldate oma igapäevast sõidukit või teete kulutõhusat mootori remonti,

 See turbopadrun pakub suurepärast väärtust ja pikaajalist töökindlust.